Ang ligid, pagkahuman nga usa sa labing hinungdanon nga mga imbensyon sa tanan nga mga panahon, nahimo usab nga usa sa hinungdanon nga mga bahin sa matag awto.Ang pagtukod sa usa ka ligid sa salakyanan dili kasagarang giisip nga komplikado kaayo kon itandi sa ubang mga sistema ug mga piyesa sa sakyanan.Kitang tanan nahibalo nga ang usa ka ligid naglakipmga rimsug mga ligid sa sakyanan.

Ang wala mahibal-an sa pipila nga mga drayber, bisan pa, mao ang kahinungdanon sa pipila nga mga parameter sa ligid.Ang pagsabot niini makapasayon ​​sa pagpangita ug pagpalit ug bag-ong mga ligid.Basaha aron mahibal-an kung unsa ang labing hinungdanon nga bahin sa paghimo sa ligid ug ngano nga hinungdanon kini.

Adunay upat ka sukaranan nga mga aspeto nga may kalabotan sa pagtukod ug mga bahin sa ligid sa awto nga kinahanglan mahibal-an sa mga motorista.Sila naglakip sa:

• Gidak-on sa ligid
• Bolt nga pattern
• Offset sa ligid
• Tunga sa tunga

Atong tan-awon pag-ayo kini nga mga parameter ug, pagbungkag niini, ipasabut kung giunsa ang mga ligid sa awto.

Gidak-on sa ligid

Ang gidak-on sa ligid naglangkob sa duha ka laing mga parameter: ang gilapdon ug ang diametro.Ang gilapdon nagtumong sa gilay-on tali sa usa ug sa lain nga lingkuranan sa bead.Ang diametro mao ang gilay-on tali sa duha ka kilid sa ligid nga gisukod pinaagi sa sentro nga punto sa ligid.

Ang gidak-on sa ligid gipahayag sa pulgada.Ang usa ka pananglitan nga gidak-on sa ligid, unya, mahimong 6.5 × 15.Sa kini nga kaso, ang gilapdon sa ligid 6.5 pulgada ug ang diyametro 15 pulgada.Ang mga ligid sa standard nga mga sakyanan sa dalan kasagaran tali sa 14 ka pulgada ug 19 ka pulgada ang diyametro.

Pattern sa wheel bolt

Ang mga ligid sa salakyanan adunay mga buho sa bolt nga kinahanglang motakdo sa mga stud sa sakyanan sa mga mounting hub.Kanunay silang nagporma og lingin.Ang bolt pattern nagtumong sa pagpahiluna niining mga mounting hole.

Kini makita sa usa ka susama nga code sa ligid gidak-on.Niining higayona, ang una nga numero nagtumong kung pila ang mga lungag sa pag-mount ug ang ikaduha nga numero, gipahayag sa mm, dayon naghatag sa gilapdon sa kini nga 'bolt circle'.

Pananglitan, ang 5 × 110 bolt pattern adunay 5 bolt hole, nga nagporma og lingin nga adunay 110 mm diametro.

Ang bolt pattern kinahanglang mohaum sa pattern sa axle hub.Importante kini tungod kay ang lain-laing mga hub sa sakyanan adunay lain-laing mga pattern sa bolt ug ang bolt pattern nagtino kung unsang modelo sa sakyanan ang gihatag nga ligid sa ligid mahimong i-install.Mao nga kinahanglan nimong hinumdoman kanunay nga gamiton ang mga ligid nga adunay parehas nga gidaghanon sa mga lungag ug diyametro.

Offset sa ligid

Ang offset nga bili naghulagway sa gilay-on gikan sa usa ka ligid nga simetrya nga eroplano ngadto sa mounting plane (diin ang rim ug ang hub nagkonektar).Ang offset sa ligid nagpakita kung unsa ka lawom sa ligid ang nahimutangan.Kon mas dako ang offset, mas lawom ang positioning sa ligid.Kini nga kantidad, sama sa pattern sa wheel bolt, gipahayag sa milimetro.

Ang offset mahimong positibo o negatibo.Positibo nagpasabot nga ang hub-mounting surface mas duol sa gawas nga ngilit sa ligid, ang zero offset mao kung ang mounting surface anaa sa linya sa centerline, samtang sa kaso sa negatibo nga offset, ang mounting surface mas duol sa sulod nga ngilit sa ang ligid.

Ang pag-offset mahimong medyo komplikado aron masabtan apan angay nga mahibal-an nga ang pagpili sa mga ligid nga adunay gihatag nga offset nagdepende usab sa pagtukod sa balay sa ligid sa awto, gusto sa drayber, ang gipili nga ligid ug gidak-on sa ligid etc.

Pananglitan, ang usa ka awto mahimo nga makakuha sa pareho nga 6.5 × 15 5 × 112 nga offset 35 ug 6.5 × 15 5 × 112 nga offset 40, apan ang una nga ligid (nga adunay usa ka offset nga 35) maghatag epekto sa usa ka mas dako nga gilapdon.

Likod sa sentro sa ligid

Ang mga ligid sa sakyanan adunay buslot sa likod nga nagsentro sa ligid ibabaw sa mounting hub sa sakyanan.Ang center bore nagtumong sa gidak-on sa maong lungag.

Ang center bore sa pipila ka mga ligid sa pabrika motakdo gayud sa hub aron mapabilin ang ligid nga nakasentro sa pagkunhod sa vibration.Nahiangay pag-ayo sa hub, ang ligid nakasentro sa awto samtang gipamubu ang trabaho sa mga lug nuts.Ang mga ligid nga adunay husto nga sentro nga gisul-ob sa sakyanan diin sila gitaod gitawag nga hub-centric wheels.Ang lug-centric nga mga ligid, sa baylo, mao kadtong adunay gintang tali sa tunga nga lungag sa ligid ug sa hub.Sa kini nga kaso, ang trabaho sa pagsentro gihimo pinaagi sa husto nga pagkabutang nga lug nuts.

Kung imong gikonsiderar ang mga ligid sa aftermarket, angay nga hinumdoman nga ang sentro nga gisul-ob sa ingon kinahanglan nga katumbas o mas dako kaysa sa hub, kung dili ang ligid dili ma-mount sa awto.

Sa kinatibuk-an, bisan pa, ang center bore dili importante sa pagtino sa gidak-on sa ligid o pagpangita og bag-ong mga ligid mao nga ang tinuod mao nga dili ka kinahanglan nga mabalaka pag-ayo mahitungod niini isip usa ka regular nga tiggamit sa sakyanan.

Kung nahibal-an nimo kung unsa ang gidak-on sa ligid, pattern sa bolt ug offset sa ligid ug kung ngano nga hinungdanon kini sa usa ka awto, aduna na ka'y ​​igong teknikal nga pagsabut aron mapili ang husto nga mga ligid alang sa imong awto.