Rayone banner

Pabrika nga Wholesale 19pulgada nga Lima nga Nagsulti nga Disenyo Alang sa Pagpuli sa Audi

mga download

I-download isip PDF

Mahitungod sa A043

Ang A043 mao ang puli nga ligid sa Audi, ang klasiko ug elegante nga split five-spoke nga disenyo naghimo sa A043 nga sentro sa dalan, ang kaanyag nga walay pagpakita, mao nga gipili namo ang pagmaneho niini nga hugpong sa mga agup-op, ug nahimo siyang bitoon sa merkado. .

mga gidak-on

19''

paghuman

Itom nga Nawong sa Makina, Gun Gray nga Nawong sa Makina

Deskripsyon

Gidak-on

OFFSET

PCD

MGA BUTANG

CB

HUMAN

Serbisyo sa OEM

19x8.0

39

112

5

Gipahiangay

Gipahiangay

Suporta

Car Alloy Wheels

Ang gaan nga mga ligid sa awto:

Sa industriya sa awto, ang mga ligid sa haluang metal kay mga ligid nga gihimo gikan sa usa ka haluang metal nga aluminyo o magnesium.Alloys mao ang mga panagsagol sa usa ka metal ug uban pang mga elemento.Sila sa kasagaran naghatag og mas dako nga kalig-on sa lunsay nga mga metal, nga kasagaran mas humok ug mas ductile.Ang mga alloy sa aluminum o magnesium kasagaran mas gaan para sa samang kalig-on, makahatag ug mas maayo nga heat conduction, ug kasagarang makagama ug mas maayo nga hitsura sa mga puthaw nga ligid.Bisan kung ang asero, ang labing kasagaran nga materyal nga gigamit sa paghimo sa ligid, usa ka haluang metal nga puthaw ug carbon, ang termino nga "alloy wheel" kasagarang gitagana alang sa mga ligid nga hinimo gikan sa nonferrous nga mga haluang metal.

 

Ang mas gaan nga mga ligid makapauswag sa pagdumala pinaagi sa pagkunhod sa unspring mass, nga magtugot sa suspension nga makasunod sa terrain nga mas duol ug sa ingon makapalambo sa pagkupot, bisan pa niana dili tanan nga mga ligid sa alloy mas gaan kay sa ilang mga katumbas nga puthaw.Ang pagkunhod sa kinatibuk-ang masa sa sakyanan makatabang usab sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina.

Ang mas maayo nga heat conduction ug usa ka mas bukas nga disenyo sa ligid makatabang sa pagwagtang sa kainit gikan sa mga preno, nga makapauswag sa performance sa braking sa mas lisud nga mga kondisyon sa pagdrayb ug makapamenos sa kahigayonan sa pagkunhod sa performance sa brake o bisan sa kapakyasan tungod sa overheating.

 

Ang mga ligid sa haluang metal gipalit usab alang sa mga katuyoan sa kosmetiko bisan kung ang mas barato nga mga haluang metal nga gigamit kasagaran dili resistensya sa corrosion.Gitugotan sa mga alloy ang paggamit sa madanihon nga bare-metal finish, apan kini kinahanglan nga ma-sealed sa pintura o mga tabon sa ligid.Bisan kung protektado kaayo ang mga ligid nga gigamit sa kadugayan magsugod sa pagkadunot pagkahuman sa 3 hangtod 5 ka tuig apan ang pag-ayo karon kaylap nga magamit sa usa ka gasto.Gitugotan usab sa mga proseso sa paghimo ang makuti, maisugon nga mga disenyo.Sa kasukwahi, ang mga ligid sa puthaw kasagarang gipugos gikan sa sheet metal, ug dayon gi-welded (kasagarang nagbilin og dili maayo nga mga bumps) ug kinahanglang pintalan aron malikayan ang kaagnasan ug/o gitagoan sa mga wheel cover/hub caps.

 

Ang mga ligid sa haluang metal mas mahal nga himoon kay sa standard nga steel wheels, ug sa ingon kasagaran dili iapil isip standard equipment, inay gipamaligya isip opsyonal nga mga add-on o isip kabahin sa mas mahal nga trim nga pakete.Bisan pa, ang mga ligid sa haluang metal nahimong mas komon sukad sa 2000, karon gitanyag sa ekonomiya ug subcompact nga mga sakyanan, itandi sa usa ka dekada sa sayo pa diin ang mga ligid sa haluang metal kasagaran dili mga opsyon sa pabrika sa mga barato nga mga sakyanan.Ang mga ligid sa haluang metal dugay nang gilakip isip standard nga ekipo sa mas taas nga presyo nga kaluho o mga sports car, nga adunay mas dako nga gidak-on o "eksklusibo" nga mga ligid sa alloy nga mga kapilian.Ang taas nga gasto sa mga ligid sa alloy makapadani niini sa mga kawatan;sa pagsukol niini, ang mga automaker ug mga tigbaligya kasagarang naggamit ug mga locking lug nuts nga nagkinahanglan ug espesyal nga yawe sa pagtangtang.

 

Kadaghanan sa mga ligid sa haluang metal gihimo gamit ang paghulma, apan ang uban gipeke.Ang mga hinimo nga mga ligid kasagaran mas gaan, mas lig-on, apan mas mahal kay sa mga ligid.Adunay duha ka matang sa forged wheels: usa ka piraso ug modular.Ang modular forged nga mga ligid mahimong adunay duha o tulo ka piraso nga disenyo.Ang kasagarang multi-piece nga mga ligid naglangkob sa inner rim base, outer rim lip ug wheel center piece nga adunay mga openings para sa lug nuts.Ang tanan nga mga bahin sa usa ka modular nga ligid gihuptan nga adunay mga bolts.Ang Rayone KS001 usa sa labing inila nga tulo-ka-piraso nga modular forged wheels pananglitan.

 

Usa ka dako nga pagpili sa mga ligid sa haluang metal anaa sa mga tag-iya sa sakyanan nga gusto nga mas gaan, mas nindot tan-awon, mas talagsaon, ug/o mas dagkong mga ligid sa ilang mga sakyanan.Bisan pa nga ang pag-ilis sa standard nga steel wheel ug mga kombinasyon sa ligid sa mas gaan nga mga ligid sa haluang metal ug posibleng mas ubos nga profile nga mga ligid mahimong moresulta sa dugang nga performance ug pagdumala, kini dili kinahanglan nga mohawid kon nagkadaghang mga ligid ang gigamit.Ang panukiduki sa Kotse ug Driver nga gihimo gamit ang usa ka pagpili sa lainlain nga gidak-on nga mga ligid sa haluang metal gikan sa 15 "ngadto sa 21" sa (38,1cm hangtod sa ca. 53,34 cm) tanan nga adunay parehas nga paghimo ug modelo sa mga ligid nagpakita nga ang pagpadali ug ekonomiya sa gasolina. nag-antus sa dagkong mga ligid.Namatikdan usab nila nga ang kaharuhay sa pagsakay ug kasaba negatibo nga naapektuhan sa dagkong mga ligid.

 

Pamaagi sa produksiyon:

Pagpandaymahimo pinaagi sa usa o multi-step nga proseso sa pagpanday gikan sa nagkalain-laing magnesium alloys, kasagaran AZ80, ZK60 (MA14 sa Russia).Ang mga ligid nga gihimo niini nga pamaagi kasagaran mas taas ang katig-a ug ductility kay sa aluminum nga mga ligid, bisan pa ang mga gasto mas taas.

Taas nga pressure die casting (HPDC).Kini nga proseso naggamit sa usa ka die nga gihan-ay sa usa ka dako nga makina nga adunay taas nga closing force aron sa pag-clamp sa die nga sirado.Ang tinunaw nga magnesium gibubo ngadto sa usa ka filler tube nga gitawag og shot sleeve.Ang piston nagduso sa metal ngadto sa die nga adunay taas nga tulin ug presyur, ang magnesium molig-on ug ang mamatay maablihan ug ang ligid gibuhian.Ang mga ligid nga gihimo sa kini nga pamaagi mahimo’g magtanyag mga pagkunhod sa presyo ug pag-uswag sa resistensya sa kaagnasan apan kini dili kaayo ductile ug ubos nga kusog tungod sa kinaiya sa HPDC.

Ubos nga pressure Die casting (LPDC).Kini nga proseso kasagaran naggamit sa usa ka puthaw nga mamatay, kini gihan-ay sa ibabaw sa crucible nga puno sa tinunaw nga magnesium.Kasagaran ang crucible gitak-opan batok sa die ug ang pressure nga hangin/tabon nga gas mix gigamit aron pugson ang tinunaw nga metal ngadto sa usa ka samag straw nga filler tube ngadto sa die.Kung giproseso gamit ang labing kaayo nga pamaagi sa praktis Ang mga ligid sa LPDC makahatag mga pag-uswag sa ductility sa mga ligid sa magnesium sa HPDC ug bisan unsang mga ligid sa aluminyo, kini nagpabilin nga dili kaayo ductile kaysa sa hinimo nga magnesium.

Gravity casting.Ang mga ligid sa gravity-cast nga magnesium naa na sa produksiyon sukad sa sayong bahin sa 1920s ug naghatag maayo nga ductility, ug mga paryente nga mga kabtangan labaw sa kung unsa ang mahimo sa aluminum casting.Ang mga galastohan sa gamit alang sa mga ligid sa gravity-cast usa sa labing barato sa bisan unsang proseso.Gitugotan niini ang gamay nga produksiyon sa batch, pagka-flexible sa disenyo ug mubo nga oras sa pag-uswag.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo